Fluke aingura bakarra

Produktuaren xehetasunak Parametro teknikoak
Cast-Steel-Single-Fluke-Anchor
1.Type: Fluke Stock Anchor bakarra
2.Materiala: Altzairua.
3.Pisu nominala: 75KGS 25000KGS.
4.Azaleko tratamendua: Beltz-pintura beltza, herdoilaren aurkako pintura edo pertsonalizatua.
5.Ziurtagiria: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR, etab.
6.Aplikazioa: lan egiteko aingura ingeniaritza ontzietarako etab.

Oharra: Gure konpainia itsas ekipoen hornitzaile profesionala da. Itsas aingura mota eta zehaztapen guztiak hornitzen ditugu. Gure aingurak material ezberdinez eginak daude, hala nola, altzairu galdaketa, karbono altzairua, altzairu soldatua eta altzairu herdoilgaitza, etab.
Informazio gehiago lortzeko, mesedez jar zaitez gurekin harremanetan.
1.Edukiontziak
1960ko hamarkadatik aurrera, edukiontzien garraioak hazten joan da. Edukiontzien erabileraren abantaila espezifikoa da merkantzia zuzenean garraiatu daitekeela bezerotik bezerora, eta ez bakarrik portutik portura. Ur bidezko garraioa garraio-katearen kate bat besterik ez da.
Edukiontzi-ontziak 1500 TEU (1966) izatetik 8000 TEU (2002) izatera pasa dira.
Ezaugarriak:
TEU edo FEUen gehienezko kopurua.
Eguraldi-oholaren azpian dauden TEU eta FEU kopurua haien altuerarekin batera.
Edukiontzi-maila kopurua.
Karga-tresnaren presentzia.
Itsasontzi irekia edo itxia.
Bi edukiontzi mota nagusi daude:
A.Kontinente arteko edukiontzi handiak 8.400 TEU arte (1999)
B.Kontainer Feeder, 200 TEU-tik aurrera.
Edukiontzi-ontzi handiak portu handienetara bakarrik joan daitezke, ontziaren tamainagatik eta portuaren transferentzia-ahalmenagatik. Edukiontzi handien ontziek normalean ez dute kargatzeko ekipamendu propiorik.
Edukiontzi-elikagaiak 200 TEU-tik hasten diren tamainako ontzi txiki edo ertainak dira, portu txikietatik portu handietara zama garraiatzen espezializatuak, edo edukiontzi handienentzat errentagarriak ez diren zerbitzuetan erabiltzeko. Elikadura zama-tresnaz hornitu daiteke. Askotan erabilera anitzeko ontziak edukiontzien elikadura gisa erabiltzen dira.

2.Atoiak
-Itsasontziko sokatira
Atoiontzi guztien ezaugarri komun bat bizkarreko bizkarreko baxua da. Horrek bermatzen du atoi-lerroak nolabaiteko mugimendu askatasuna duela. Garraio-lerroan indarra aplikatzeko puntua itsaserditik hurbil kokatu behar da, indarrak maniobragarritasunean eraginik izan ez dezan.
Garrantzi handia du atoi-gankoak, helizearen indar osoa atoi-lerrora transferitzeko gai izan behar duelako.
Itsasoko atoilariak hauetarako erabiltzen dira:
Salbamendua, Garraioa, Aingura Manipulazioa itsasoko industrian, Ingurumen Zerbitzua, Motorra arazoak dituzten ontziak.
Partzialki amaitutako ontziak, flotatzaileen naufragioak, kaiak, zulagailuak eta lekuz aldatu behar diren beste objektu flotatzaile handi batzuk atoi-ontziek atoian eraman ditzakete. Astun-garraio erdi-urperagarriak sartu zirenetik, distantzia luzeko atoiak gutxiago erabiltzen dira garraio-metodo gisa. Kostaldeko estatuek sarritan erabiltzen dituzte itsasoko sokamuturrak hurbileko ingurumen-hondamendia saihesteko.

-Eskolta Sokatira
Eskolta-atoigailuak itsasontzi (handiak) pasabide arriskutsuetan zehar eskoltatzeko erabiltzen dira. Azken urteotan (zisterna) istripu larri batzuen ostean garatu dira. Eskolta-atoilariak kostaldeko ur mugatuetan jarduten dute eta itsasontzi handi bat bulkatu edo urrundu dezaketen itsas-atoiontzi sendoak dira arrisku-eremutik, propultsioa nahikoa ez denean. Eskolta-tiragailuek maniobragarritasun handia izan behar dute eta, beraz, sarritan azimut-bultzagailuak dituzte.

-Portuko atoiak
Portuko atoiak portuetan, barnealdeko ibilguetan eta kostaldeko eremuetan erabiltzen dira:
Portuetan sartu eta kanpo ontziei laguntzea eta atoian eramatea.
Itsasoko atoilariei laguntzea hauek objektu handien bat atoian eramaten dutenean.
Salbamendua, edo salbamenduan laguntzea portuetan edo kostaldeko eremuetan.
Suteei eta ingurumen-hondamendiei aurre egitea.
Portua izotzrik gabe mantentzea.
Ezaugarriak:
Potentzia instalatuta
Bolardoaren tirada: abiadura zeroko atoi-indarra da.
Salbamendu-ponparen edukiera
Suteak itzaltzeko ekipoak
Kutsadurari aurre egiteko bideak.

3.Draga
Arrasan dagoen hopper xurga-draga
Arraseko hopper xurgagailuak kanalak eta kaleak mantentzeko edo sakontzeko eta uharte artifizialak eraikitzeko erabiltzen dira. Ontzi hauek, normalean, bi xurgatze-hodi erregulagarriz hornituta egon ohi dira, hondotik arrastaka dragatzeko. Dragatze-ponpenek sotoetan edo xurgatze-hodietan itsas hondoko ur eta material nahasketa bat ponpatzen dute sotoetara. Orain arte (2003) 155 metroko sakoneraraino dragatu ahal dira. Sotoak hopper deitzen dira. Material solidoa hauspeatzen da toldian. Gehiegizko ura itsasora isurtzen da. Eguraldi txarrarekin dragatzeko, xurgatze-hodiak garabi berezietatik zintzilik daude, haustura konpentsazioarekin funtzionatzen dutenak. Horrela, xurgatze-toberak itsas hondoarekin kontaktuan egotea bermatzen du.
Ontzia bere (Plimsoll) markan dagoenean. Isurketa gunera nabigatuko du. Deskarga presioarekin egin daiteke, dragatze-ponpak eta brankan dauden presio-lerroak erabiliz. Ontzia isurketa-lekuaren inguru zuzenera nabigatzen denean, isurketa indar-muturrean kokatutako ihinztagailuaren bidez ere egin daiteke. Horri ortzadarra deitzen zaio. Bot kasuetan, prezipitatu solidoa urarekin nahasten da, ponpak erabili ahal izateko. Itsasontzia isurketa-kokapen zehatzera iristen denean, zama beheko flapetatik isurtzen da. Ondoren, karga berehala isurtzen da. Isurketa-modu hori errazteko, hopper xurgatze draga txiki batzuk babor eta istriborreko bi zati gisa eraikitzen dira, karga deskargatzen denean bereizten direnak. Ontzi hauei trenbide zatitutako xurgagailuak deitzen zaizkie.

Baliteke zama: harea, legarra, geruza edo lur buztintsua, lokatza.
Ebakitzaileen xurgagailuak
Lurzoru-mota gogorragoetarako, xurgatze hutsik egin ezin den motarako, xurgagailu ebakitzaileak erabiltzen dira. Ontzi hauek ebakigailu birakariarekin itsas hondoa arrastiratzen dute eta portu berrien eta ibilgu berrien garapenean erabiltzen dira sarri. Ebakitzaileen xurgagailuak propultsio-bide propioez horni daitezke, baina ez da beti horrela izaten. Spud zutoinak erabiltzen dira aldi baterako ontziak konpontzeko. Dragak gero mugimendu kulunkari batean mugitzen dira hondoa sakontzeko. Askatuta dauden lurzoruak dragatze-ponpa baten eta isurketa-hodi flotatzaile baten bidez garbitzen dira lurzoruaren helmugara. Lurzorua materiala distantzia handiagoetan garraiatu dezakeen gabarra batera bota daiteke. Ebakitzaileen xurgatze-dragak ez dira inoiz toltzarik hornituta.

Erabilera anitzeko ontziak
Erabilera anitzekoak esan nahi du ontzi hauek karga mota asko garraiatu ditzaketela. Ontzi hauek eskotila-estalkiak erabiltzen dituzte bulkhead gisa eta baita sotoan dauden tarteko bizkarrean ere. Eskotila-estalki hauek altuera eta posizio ezberdinetan jar daitezke. Normalean, buru-ertzak eta eskotila-zuloak sotoen dimentsio berekoak dira, eta horrek karga eta deskarga errazten ditu. Sotoak eskotilekin zigilatzen dira hainbat sistema erabiliz. Egurra edo edukiontziak bezalako zama eskotila gainean eraman daiteke. Askotan baluarra altxatzen da edukiontziak eusteko.
Zama posiblea: edukiontziak, zama orokorra, ontziratu gabeko karga lehorra, alea, egurra, autoak, elementu astunak, esaterako.
Ezaugarriak: pisu hila (t), edukiera (m3, ft3), edukiontzi kopurua eta haien dimentsioak, bizkarreko gehienezko karga (t/m2), gurpilen gehienezko karga (T), zama-tresnen altxatzeko ahalmena.
Erabilera anitzeko ontzi bat honako hauetan bana daiteke: zama-tresna duten ontziak (garabi bakoitzeko 120T altxatzeko ahalmena), zama-tresnarik gabeko ontzia, kostaldeko merkataritza-ontziak.
Erabilera anitzeko ontzi bat ere arrapala bat edo gehiagoz horni daiteke ontziaren alboan. Kargatzeak eta deskargatzeak, ondoren, arrapala hauen bidez komertzia daitezke eskorga bidez. Hau azkarragoa da eta eguraldiaren menpe gutxiago.

Arrantza-Ontziak-arrasteontziak
Arraste-ontziak, sareak uretan barrena arrastatzen dituzten arrantza-ontziak dira. Arrantza pelagikoan, sareak uraren gainazalaren eta itsas hondoaren artean esekita daude. Hondoko arrantzan, sarea itsas hondotik arrastaka eramaten da, eta horrek potentzia gehigarria eskatzen du, batez ere sareak kate asaldagarriez hornituta badaude itsas hondoa birrintzeko. Arrantza-ontzi horien eraikuntza eta ekipamendua arrantza-moduaren eta xede diren arrain-espeziearen araberakoa da oso. Arraste-ontzi mota garrantzitsuenak ebakitzailea eta popa-arraste-ontzia dira.
Karga posiblea: hoztutako arraina (izotz birrinduan) eta izoztutako arraina edo itsaski-arraina.

Altzairu fundiziozko aingura bakarra nahiago baduzu, ongi etorri kalitatezko ekipoak erostera gure fabrikarekin. Txinako itsas ekipoen fabrikatzaile eta hornitzaile profesionalenetako bat izanik, salmenta osteko zerbitzu ona eta entrega azkarra eskainiko dizugu.